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Cilindros Neumáticos ( NORGREN )
Cilindros Neumáticos NFPA (hechos de aluminio o acero)
 | Amortiguación regulable por medio | |
| de válvula de aguja (opcional), proporciona ajuste seguro y exacto del amortiguador. | ||
| Cilindros ecológicos que cumplen | |
| los estándares de nivel de ruido permisible de la OSHA | ||
| Diseñados y construidos por | |
| NORGREN con los mejores materiales. | ||
| La tecnología de sus sellos | |
| proporciona la posibilidad de operar a velocidades excepcionalmente rápidas | ||
| Sello anillo para el tubo de buna | |
| como estándar (Viton es opcional) | ||
| Sello del limpiador del vástago de | |
| tipo labial hecho de uretano que permite mantener los contaminantes fuera del cilindro, hecho que permite prolongar la vida útil del cilindro. | ||
| Anillo de desgaste - reforzado con | |
| teflón y otros compuestos que permiten un excelente soporte. |
Tipos principales de estos cilindros
A Construido con camisa de aluminio
EA Construido con camisa de aluminio y con diseño ecológico (reductor de ruido)
J Construido con camisa de acero
EJ Construido con camisa de aluminio y con diseño ecológico (reductor de ruido)
EA Construido con camisa de aluminio y con diseño ecológico (reductor de ruido)
J Construido con camisa de acero
EJ Construido con camisa de aluminio y con diseño ecológico (reductor de ruido)
Diferencias entre un cilindro normal y uno ecológico
Los cilindros tradicionales NORGREN tienen un contacto de metal con metal al final de la carrera,
el ruido se produce principalmente al chocar el metal del embolo con cada una de las tapas de
los extremos del cilindro. Este ruido puede provocar condiciones inseguras en el lugar de trabajo
o incluso por la exposición prolongada se puede llegar a dañar el oído.
el ruido se produce principalmente al chocar el metal del embolo con cada una de las tapas de
los extremos del cilindro. Este ruido puede provocar condiciones inseguras en el lugar de trabajo
o incluso por la exposición prolongada se puede llegar a dañar el oído.
Los cilindros ecológicos NORGREN tienen un contacto de metal con metal al final de la carrera,
el ruido se produce principalmente al chocar el metal del embolo con cada una de las tapas de
los extremos del cilindro. Este ruido puede provocar condiciones inseguras en el lugar de trabajo
o incluso por la exposición prolongada se puede llegar a dañar la audición.
el ruido se produce principalmente al chocar el metal del embolo con cada una de las tapas de
los extremos del cilindro. Este ruido puede provocar condiciones inseguras en el lugar de trabajo
o incluso por la exposición prolongada se puede llegar a dañar la audición.
Como funciona la amortiguación de final de carrera
Imagine la siguiente serie de imágenes como si fueran parte de una película.
Inicia con el momento en que el
vástago del amortiguamiento
hace contacto con la cavidad del
amortiguamiento. En ese
momento se sella el escape
principal y se crea un colchón de
aire el cual necesita fugar por un
escape que puede ser regulado
para controlar la intensidad del
amortiguamiento en la fase
terminal de cada extremo de
carrera.
vástago del amortiguamiento
hace contacto con la cavidad del
amortiguamiento. En ese
momento se sella el escape
principal y se crea un colchón de
aire el cual necesita fugar por un
escape que puede ser regulado
para controlar la intensidad del
amortiguamiento en la fase
terminal de cada extremo de
carrera.
El pistón continua su movimiento
hasta llegar al tope. En este caso
se trata de un cilindro ecológico y
el sello detiene totalmente el
movimiento de una forma suave,
evitando vibración y ruido debido
al impacto final.
hasta llegar al tope. En este caso
se trata de un cilindro ecológico y
el sello detiene totalmente el
movimiento de una forma suave,
evitando vibración y ruido debido
al impacto final.
Al iniciar el movimiento en
reversa por aplicar presión en el
extremo contrario sin tener
ningún efecto el
amortiguamiento por ser
unidireccional.
reversa por aplicar presión en el
extremo contrario sin tener
ningún efecto el
amortiguamiento por ser
unidireccional.
¿Que tanto ruido pueden evitar los cilindros ecológicos?
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| Desde fuera de Cd. de México marca 01(800) 8329413 |
| Toluca Bulevar Miguel Alemán 55 Col. Reforma San Mateo Atenco Tel. (722) 199-5997 tol@fluidpower.com.mx Cd. de México Tel. (55) 5572-2978 mex@fluidpower.com.mx |
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